Подземный самосвал 10т
XDYS-10 — это небольшой карьерный самосвал. Несочленённый кузов снижает себестоимость производства, а конвейерный процесс сборки гарантирует высокое качество продукции. Наша компания разрабатывает эту модель уже несколько десятилетий. Конструкция кузова компактная и прочная, а двигатель и коробка передач оптимально подобраны. Он пользуется большой популярностью у небольших горнодобывающих компаний.
Благодаря своим особенностям адаптации к узким участкам и интеграции функций загрузки и транспортировки экскаватора, подземные скреперные вагоны широко используются в различных сценариях подземного проектирования и горнодобывающей промышленности, а области точного программного обеспечения следующие:
Подземная добыча полезных ископаемых
Это наиболее существенное состояние работы подземных скреперов, защищающих различные виды шахт, такие как сталедобывающие рудники и нерудные рудники:
Металлическая руда: При подземной добыче, например, при добыче золота, меди, железа и свинцово-цинковых рудников, он используется для выемки взорванной руды из забоев и последующей транспортировки ее в желоба, дробильные станции или подъемные шахты. Например, при добыче меди в глубоких скважинах подземные скреперы должны адаптироваться к условиям повышенной влажности и чрезмерной загрязненности для перемещения руды на короткие расстояния, что радикально повышает эффективность добычи.
Неметаллическая руда: на подземных горных работах, таких как угольные и известняковые шахты, он осуществляет погрузку и транспортировку угля и руды. Особенно на угольных шахтах некоторые подземные экскаваторы с электрическим приводом могут лучше отвечать требованиям безопасности под землей и экологической безопасности благодаря преимуществам нулевого выброса и низкого уровня шума.
Туннельная инженерия
Транспортный туннель: в методе разработки железнодорожных и платных автомобильных туннелей он используется для облегчения земляных работ, производимых на определенном этапе разработки туннеля, транспортировки породы с забоя (забоя) на задний двор туннеля или определенную точку складирования, а также для взаимодействия с охранной машиной, подходом к буровзрывным работам и различными прикладными науками разработки для обеспечения непрерывности разработки туннеля.
Тоннели для сохранения воды: например, на определенном этапе строительства туннелей для отвода воды и туннелей для передачи воды частицы горных пород и грунт, образующиеся при выемке грунта, обрабатываются, чтобы обеспечить чистоту внутренней территории здания и разработку проекта.
Городские туннели: В городских подземных галереях, тоннелях метро и других проектах необходимо транспортировать строительные отходы, песок, гравий и другие вещества, чтобы адаптироваться к сложному пространственному графику городского метро.
Подземное инженерное строительство
Подземные склады и пещеры: используются для транспортировки строительных материалов (таких как песок и гравий, бетонные блоки) и разравнивания строительного мусора во время строительства гигантских подземных нефтехранилищ, гражданских проектов по защите воздуха, подземных энергетических станций и т. д., чтобы удовлетворить потребности в товарообороте при строительстве подземных зданий.
Вспомогательные выработки шахт: При разработке вспомогательных выработок, таких как вентиляционные каналы, транспортные пути и пешеходные полосы шахт, организация выполняет работы по выемке и транспортировке земляных работ и камня для обеспечения гарантии формирования выработки.
Особые подземные сцены
Радиоактивные шахты: Некоторые подземные скребки специально разработаны для использования в радиоактивных шахтах, таких как урановые рудники, чтобы избежать прямого контакта с радиационной средой посредством дистанционного управления.
Подземные спасательные работы: в соревнованиях по смятию и накоплению воды при проведении подземных работ небольшие подземные экскаваторы могут использоваться для расчистки препятствий, перемещения спасательных материалов и оказания помощи в спасательных работах.
Короче говоря, подземные скреперные транспортные средства являются ключевыми инструментами для экологически безопасного переключения тканей в подземном строительстве, а возможности их программного обеспечения вращаются вокруг «погрузки и транспортировки в подземных закрытых или полузакрытых пространствах», предоставляя жизненно важное руководство для экологически безопасного развития в горнодобывающей промышленности, строительстве туннелей и других областях.
Модель продукта |
XDYS-10 |
Модель двигателя |
Дизельный двигатель с турбонаддувом Yuchai 4102 |
Мощность двигателя |
81 кВт/110 лошадиных сил |
Модель коробки передач |
546 полноприводная интегрированная коробка передач/высокая и низкая скорость |
Модель оси |
2069 привод рулевого управления на переднюю ось, утяжеленный 1080 привод заднего моста (145 главный редуктор) |
Размер каретки |
3500мм*2000мм*700мм (длина*ширина*высота) |
Объем автомобиля |
4,76 м3 (мягкая обложка) |
Стандартная ядерная нагрузка |
10000 кг |
Толщина автомобильной стальной пластины |
Нижняя сторона 8 мм, боковая 6 мм |
Марка/модель шин |
Шины Chaoyang Brand 825R16 со стальной проволокой (задние левые и правые колеса) |
Рамная модель |
200*60*6 (сварная рама из марганцевой стали) |
Модель гидроцилиндра |
115*900 (диаметр*ход) |
Метод дампа |
Задний двойной верхний отвал |
Количество пружинных пластин/модель |
Первые 10 шт., последние 12 шт. + 6 шт. 75 мм*13 мм |
Режим вождения |
Задний привод |
Метод торможения |
Воздушный тормоз |
Метод рулевого управления |
Гидравлический рулевой механизм рулевого управления |
Очистка выхлопных газов |
Фильтрация и очистка воды (патент) |
Способ вождения |
Движение слева |
Такси |
Крыша безопасности для подъема шахты |
Размер автомобиля |
510мм*2050мм*2080мм (длина*ширина*высота) |
Режим передач |
Подвесной механизм на линии передач |
Передняя и задняя колесная база |
2700 мм |
Вес автомобиля |
4300 кг |
Высота кабины |
2080 мм (самая высокая точка на земле от кабины) |
Высота каретки |
1900 мм (самая высокая точка земли на расстоянии от автомобиля) |
Самая высокая точка подъемника |
3460 мм |
Минимальный дорожный просвет |
200 мм |
Максимальный угол подъема |
14° |
Примечания: |
Ось может быть заменена на 1800 мм; ширина каретки 1800 мм; (размер модели может быть изменен по индивидуальному заказу) |