Ось ZL30S

Для ведущей оси применена двухступенчатая структура замедления.

Колесо представляет собой планетарную замедляющую конструкцию.

Конические шестерни со спиральными зубьями, обладающие большой грузоподъемностью и высокой

efciencx используются для главного привода

Главный редуктор оснащен обычным коническим дифференциальным механизмом, имеющим простую конструкцию и гибкую дифференциальную функцию.

Материалом для картера оси служит ковкий чугун, обладающий достаточной жесткостью.

Тормоз в закрытом многодисковом исполнении мокрого типа с тормозным полувалом, гидравлическим нажатием, пружинным растормаживанием и оптимальными характеристиками торможения установлен перед шестернями замедления планетарной ступицы.