Дизельный двигатель Deutz

Преимуществами дизельных двигателей являются высокий крутящий момент и хорошие экономические показатели.Рабочий процесс дизельных двигателей во многом схож с бензиновыми двигателями, и каждый рабочий цикл также состоит из четырех тактов: впуск, сжатие, рабочий цикл и выпуск.Однако поскольку в дизельном двигателе в качестве топлива используется дизельное топливо, его вязкость выше, чем у бензина, оно не так легко испаряется, а температура его самовозгорания ниже, чем у бензина, поэтому способ образования и воспламенения горючей смеси отличается от бензиновых двигателей.Главное отличие состоит в том, что смесь в цилиндре дизельного двигателя воспламеняется от сжатия, а не от воспламенения.При работе дизельного двигателя в цилиндр поступает воздух, и когда воздух в цилиндре сжимается до конца, температура может достигать 500-700 °C, а давление — 40-50 атмосфер.Когда поршень находится близко к мертвой точке, топливная форсунка системы подачи масла впрыскивает топливо в камеру сгорания цилиндра за очень короткое время с чрезвычайно высоким давлением, дизельное топливо образует мелкие частицы масла, смешивается с воздухом высокого давления и высокой температуры, горючая смесь сгорает сама по себе, бурно расширяется, создавая взрывную силу, и толкает поршень вниз, совершая работу, в это время температура может достигать 1900-2000 °C, давление может достигать 60-100 атмосфер, а создаваемый крутящий момент очень большой, поэтому дизельные двигатели широко используются в крупной дизельной технике.