Подземный погрузчик низкого типа
1. Система питания использует двигатель ведущего китайского бренда YUNNEl с низкой скоростью и высоким крутящим моментом.
2.Система трансмиссии использует гидравлический гидротрансформатор и коробку передач с переключением под нагрузкой, изготовленные по индивидуальному заказу для горнодобывающей промышленности, что обеспечивает ее стабильность и высокую эффективность.
3. Рабочий тормоз использует технологию пневматического тормоза через гидравлический суппорт.
4. Система очистки выхлопных газов оснащена катализатором окисления дизельного топлива (DOC) и системой фильтрации воды, что значительно снижает загрязнение воздуха.
5. Погрузчик имеет компактную конструкцию и малый радиус поворота. Его можно использовать для выемки, погрузки, транспортировки и разгрузки. Он прост в эксплуатации и имеет высокую рабочую эффективность. Подходит для
6.горные работы и прокладка дорог, а также дорожное строительство и транспортировка материалов.
Введение продукта
Подземный погрузчик с низким расположением цилиндров оснащён турбированным двигателем 4102 и двухступенчатой трансмиссией модели 280, обеспечивающими высокую мощность и плавность работы. Разработанный специально для строительной и горнодобывающей техники, он оснащён прочным колесным редуктором и пневмогидравлической дисковой тормозной системой с суппортом для стабильной работы в сложных подземных условиях.
Эта модель доступна в двух конфигурациях: низкой и высокой. Низкая модель имеет максимальную ширину 1,65 метра, высоту не более 1,9 метра (с простым защитным козырьком) и общую длину 5,37 метра. Высокая модель сохраняет ту же ширину, увеличивает высоту до 2,3 метра (с козырьком) и сокращает длину до 4,72 метра. Эти компактные размеры идеально подходят для очень низких и узких туннелей.
Ковш изготовлен из износостойких пластин из высокопрочной стали марки 400, что обеспечивает долговечность и надежность. Ширина ковша может быть изменена по запросу в соответствии с различными рабочими задачами.
Система фильтрации выхлопных газов на водной основе входит в стандартную комплектацию, эффективно снижая вредные выбросы в закрытых помещениях. В качестве дополнительных опций предлагаются окислительный каталитический нейтрализатор для улучшенного контроля выбросов, устройство боковой разгрузки для специальных условий эксплуатации и цепи защиты шин для продления срока службы шин и повышения безопасности.
Спецификация
Модель |
ZL20E(XD918) |
Емкость ковша (м³) |
0.6 |
Номинальная нагрузка (т) |
1.6 |
Эксплуатационная масса (т) |
5.0 |
Скорость (км/ч) |
0-16 |
Передняя передача (км/ч) |
I0-7Ⅱ0-16 |
Задняя передача (км/ч) |
I0-7Ⅱ0-16 |
Оценка Способность |
15° |
ОбщийРазмер (Д×Ш×В)(мм) |
5270×1700×1840 |
Радиус поворота (мм) |
3290(Внутренняя сторона) |
5210(снаружи) |
|
Мин. дорожный просвет (мм) |
300 |
Колесная база (мм) |
2480 |
Протектор колеса (мм) |
1460 |
Макс. высота выгрузки (мм) |
1830 |
Вылет ковша (мм) |
930 |
Модель двигателя |
(YUNNEI)YN38GBZ/ YN4EZ080-30CR |
Номинальная мощность (кВт) |
Hit/61.D |
Модель шины |
9.75-18 |
Имя |
тип |
единица |
Кол-во |
Цена за единицу¥юаней |
Фото |
|
| 1 | Воздушный фильтр в сборе |
F5/6L912A54 |
шт. |
1 |
360 |
|
| 2 | Элемент топливного фильтра двигателя |
4102TURBO-CX0708 |
шт. |
4 |
50 |
|
| 3 | Фильтрующий элемент моторного масла |
4102TURBO-JX0810A |
шт. |
4 |
50 |
|
| 4 | Вентилятор двигателя |
4102TURBO-F490-28-10 |
шт. |
1 |
100 |
|
| 5 |
Сальник наклонного цилиндра |
80/(45)50*495*855 |
Набор |
1 |
60 |
|
| 6 |
Сальник подъемного цилиндра |
80/50*280*590 |
Набор |
1 |
60 |
|
| 7 |
Сальник рулевого цилиндра |
63/35*247*535 |
Набор |
1 |
60 |
|
| 8 | Коробка технического обслуживания коробки передач и гидротрансформатора |
Тиа NX Иэн G280 |
Набор |
1 |
200 |
|
| 9 |
Медный куст |
Φ50×40×37 |
шт. |
2 |
100 |
|
| 10 | Таблетки электрической защиты |
шт. |
10 |
5 |
11 |
Труба подъемного цилиндра |
13II*560/580 |
шт. |
4 |
60 |
|
12 |
Труба наклонного цилиндра |
13II*600 |
шт. |
4 |
60 |
|
13 |
Трубка рулевого цилиндра |
10II*420/400 |
шт. |
4 |
50 |
|
14 |
Тормозная трубка |
15HD |
Набор |
1 |
80 |
|
15 |
Линия ускорителя |
2.6*2.3 |
шт. |
2 |
15 |
|
16 |
Свободная линия |
1,5м*1=20HD |
шт. |
2 |
15 |
|
17 |
Фильтр возврата гидравлического масла |
15-20 |
шт. |
1 |
140 |
|
18 |
Внутренние шины |
12-16,5 |
шт. |
2 |
200 |
|
19 |
Шина |
12-16,5 |
шт. |
1 |
2200 |
|
20 |
Дроссельный рабочий клапан |
10G-15HD |
шт. |
1 |
45 |
|
21 |
Воздушный тормозной клапан |
15HD-20HD |
шт. |
1 |
170 |
|
22 |
Водомасляный сепаратор |
Ш-380А |
шт. |
1 |
140 |
|
23 |
Гибкий вал, включающий шестерню |
Ш123*2400 15HD |
шт. |
1 |
360 |
|
24 |
Рог |
шт. |
1 |
15 |
|
|
25 |
светодиодный свет |
шт. |
2 |
45 |
|
|
26 |
Шланг воздушного фильтра |
15HD |
шт. |
1 |
60 |
|
27 |
Верхняя водяная трубка двигателя |
18F SD4102 |
шт. |
1 |
45 |
|
28 |
Труба канализации для воды двигателя |
Ю НН ЭИ 4102 |
шт. |
1 |
45 |
|
29 |
Нейлоновый рукав |
15HD |
Набор |
1 |
100 |
|
30 |
Тормозная колодка |
ЗЛ25Д |
шт. |
32 |
10 |
|
31 |
Амортизирующая выхлопная труба |
50*500 |
шт. |
1 |
100 |












