< >

YT260-320 Ось

Подходит для сельскохозяйственной техники.

Для удовлетворения различных требований к производительности доступны различные передаточные числа передач.

Высокая эффективность трансмиссии, снижающая общий расход топлива.

Различные размеры соединений, совместимые с различными марками погрузчиков.

Оптимизируйте структуру уплотнения, и скорость утечки масла станет ниже среднего показателя по отрасли.

Достаточные запасы гарантируют быструю доставку.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Ведущий мост – это механизм, расположенный в конце трансмиссии, который изменяет скорость и крутящий момент от трансмиссии и передает их на ведущие колеса. Ведущий мост обычно состоит из главного редуктора, дифференциала, привода колес, корпуса ведущего моста и т.д., а ведущий мост рулевого управления также оснащен карданным шарниром равных угловых скоростей. Кроме того, ведущий мост должен выдерживать вертикальные, продольные и поперечные нагрузки, а также тормозной момент и силы реакции, действующие между дорожным покрытием и рамой или кузовом.
Ведущий мост находится в конце системы трансмиссии и его основными функциями являются:

(1) передача крутящего момента двигателя от универсальной трансмиссии к ведущему колесу через главный редуктор, дифференциал, полуось и т. д. для уменьшения скорости и увеличения крутящего момента;

(2) Изменить направление передачи крутящего момента через коническую пару зубчатых передач главного редуктора;

(3) Дифференциал реализует дифференциал колес с обеих сторон, обеспечивая вращение внутренних и внешних колес с разной скоростью;

(4) Функции подшипника и передачи крутящего момента реализуются через оболочку моста и колеса.

Передаточное отношение главной передачи 2,75

Диаметр рулевого цилиндра 90/52(мм)

Передаточное отношение колесного редуктора 6,4

Цилиндр работает при максимальном давлении 21(МПа)

Общее передаточное отношение 17,6

Ход рулевого цилиндра 138×2(мм)

Развал передних колес 1°30'

Интерфейс масляной трубы масляного цилиндра M18×1,5

Развал шкворня 6°